小編跟大家介紹下疊加閥的特點與分類。

疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發(fā)展起來的一種新型液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。在液壓系統中疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。

每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。

疊加閥因其結構形狀而得名。同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底板塊（也都具有相互連通的通道）橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執(zhí)行器的 液壓系統。

疊加閥的工作原理與板式閥基本相同，但在結構和連接方式上有其特點，因而自成體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個進出主油口；而疊加式溢流閥，除了P口和T口外，還有A、B油口，這些油口自閥的底面貫通到閥的頂面，而且同一通徑的各類疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相匹配的標準板式換向閥一致。由于疊加閥的連接尺寸及高度尺寸，國際標準化組織已制訂出相應標準(IS0 7790和IS0 4401)，從而使疊加閥具有更廣的通用性及互換性。

根據工作功能的不同，液壓系統疊加閥通常分為單功能閥和復合功能閥兩大類型。