HSUTIEN手動(dòng)換向閥DMT/DMG-02-3C2-W分配器DMG-03-3C4/3C6/2B2開關(guān)閥

液壓系統(tǒng)常見故障

①加油容器或用具不潔；

②制造時(shí)因熱彎油管而在管內(nèi)産生鏽皮；

③油液儲(chǔ)存不當(dāng)，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；

④液壓站系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時(shí)被帶入系統(tǒng)，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統(tǒng)；

⑤內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘?jiān)?/p>

⑥已逐漸變質(zhì)的油會(huì)腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成爲(wèi)游離分子懸浮在油中。

污物會(huì)造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對(duì)于精加工的零件，它們會(huì)擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會(huì)導(dǎo)緻更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。

液壓系統(tǒng)過熱是最常見的，造成液壓站系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成：

①質(zhì)量差的油可能變稀，使外來物質(zhì)懸浮著，或與水有親合力，這也會(huì)引起生熱；

②工作時(shí)超過了額定工作能力，因而産生熱；

③油中進(jìn)入空氣或水分，當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變爲(wèi)壓力油時(shí)，空氣和水分就會(huì)助長熱的增加而引起過熱；

④容器內(nèi)的油平面過高，油液被強(qiáng)烈攪動(dòng)，從而引起過熱；

⑤回油閥調(diào)整不當(dāng)，或未及時(shí)更換已損零件，有時(shí)也會(huì)産生熱。

過熱將使油液迅速氧化，氧化又會(huì)釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等，而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會(huì)使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會(huì)使傳動(dòng)工作變遲緩。上述過熱的結(jié)果，常反映在操縱時(shí)傳動(dòng)動(dòng)作遲緩和回油閥被卡死。

S-BSG-03-2B2-D24-N1-51
S-BSG-03-2B2-A240-N1-51
S-BSG-03-2B3A-D24-N1-51
S-BSG-03-2B3A-A240-N1-51
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S-BSG-03-2B3B-A240-N1-51
S-BSG-03-3C3-D24-N1-51
S-BSG-03-1PN(或NP)
S-BSG-06-2B2-D24-N1-51
S-BSG-06-2B2-A240-N1-51
S-BSG-06-2B3A-D24-N1-51
S-BSG-06-2B3A-A240-N1-51
S-BSG-06-2B3B-D24-N1-51
S-BSG-06-2B3B-A240-N1-51
S-BSG-06-1PN(或NP)
S-BSG-10-2B3A-D24(A240)-N1-51
S-BSG-10-2B3B-D24(A240)-N1-51
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BSG-03-2B3B-D24(A240)-N1-48
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BSG-03-1PN(或NP)
BSG-06-1PN(或NP)
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DMT-03-3D4
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